Betinska Regata za dušu i tilo nastoji dodatnim sadržajima povećati interes za pomorsku baštinu. Atraktivnost plovidbe, nažalost, zasjeni vrlo vrijedna predavanja. Kako Krleža kroz riječi Petrice Kerempuha kaže "nit med cvetjem ni pravice" tako se zagubi redoslijed važnosti pa masovne atrakcije preuzmu primat. To ću pokušati sažeti u jednu rečenicu:
Najprije je bio brod pa veslo i jedro pa ... regata, baština pa opet regata.

Večer prije regate u održana su dva predavanja. Luciano Keber govorio je o praksi i problematici izrade maketa postojećih barki i brodova. Njegover makete slijede konstrukcijska rješenja originala. Neke poznate barke premjerio je i proanalizirao detalje konstrukcije otkrivši ih u fazi raspada. Iako je tema usko stručna predavanje je izazvalo veliku pozornost. Na drugom predavanju Mitja Zupančič je kao odličan poznavatelj pomorske tradicije i povjesti pomorstva Mediterana na nekoliko atraktivnih primjera ukazao na neka pretjerivanja iznoseći povjesne činjenice. Vrlo zanimljivo i strasno predavanje zaljubljenika u more i pomorstvo.

Ulični ambijent ispred Muzeja BDB pokazao se izuzetno ugodnim i primjerenim za ovakva predavanja i diskusije.
U Muzeju se mogla pogledati izložba minijatura "Otok" Nenada Bojmića.

Kapetan Keber već je godinama jedini sudionik regate iz daljine. Betinska regata i prateća događanja privlače pozornost samo na lokalnoj razini. S druge strane Mitja Zupančič kao novinar i publicist ima vrlo dobar uvid na cijelu scenu pomorske tradicije ne samo Hrvatske i Slovenije već Italije i Crne Gore pa je vrlo vrijedan svaki razgovor s njim. Nekoliko dana prije regate ploveći uzduž Jadrana na svom predivnom brodiću posjetio je Prvić pa smo razgovarali uz smokve i rakijicu. Veselim se svakom budućem nastavku razgovora.

Za regatu je najavljena bura smanjila posjetu brodova izvan otoka Murtera. Došli su samo najuporniji. Bilo bi nepravedno izostaviti ikoga ali moram spomenuti Denisa Mađerića koji je na malom kaiću došao s Pašmana, odjedrio regatu i prošavši kroz cilj nastavio put Pašmana kako bi donekle izbjegao buru u pojačanju. Takav odnos prema regatama pokazuje da su ove plovidbe vlastiti užitak i počast pomorskoj tradiciji, a ne glumljena turistička zabava. Zamjeram organizatorima što ne iskazuju pohvalu ovakvim slučajevima, a ima ih još.

Druga velika vrijednost ovogodišnje plovidbe je veliki broj sudionika. Gotovo svi brodovi imali su brojne posade kako bi težinom stekli stabilnost i otpornost na nepredvidljivoj buri. Nekoliko brodova bilo je doslovno prepuno ljudi. Mislim da bi se pri stvaranju nekog sustava bodovanja moglo poticati brojne posade. To je ono što ovakvim manifestacijama i želimo, a želimo da što više ljudi upozna tradicijsku plovidbu.

Plovidba je bila dosta zahtjevna. Od samog letećeg starta koji stvori veliku gužvu do čestih potapanja, kao i ovaj put. Posebno zanimljivo bilo je na okretu kod zadnje bove. Okret niz vjetar punim jedrima vrlo je opasan manevar koji je prije nekoliko godina doveo Latinsko idro u Murteru kao top vijest u središnji dnevnik zbog potapanja leuta s trojicom ministara.