Zadnjim danom domovinskog rata počela je borba za revitalizaciju gajete falkuše, temeljem komiškog ribarstva. Pametno vođenim projektom svi osnovni ciljevi su ostvareni pa je falkuša na pomorskim manifestacijama diljem Jadrana i velikim europskim festivalima prepoznatljiva i rado viđena. Od svjetske izložbe EXPO 1998. u Lisabonu falkuša je na svjetskoj pomorskoj sceni postala simbol hrvatske i jadranske pomorske tradicije.

Prvi put vidim podvodni dio falkuše. Vrlo elegantni trup ukazuje na njenu prvu odliku: brzinu. Jedrima i veslima morali su ribari što prije doći na žalo Palagruže. Bez CAD/CAM sustava, samo uz osjećaj za vjetar i more kroz stoljeća prakse izgrađen je brod elegancije najljepših klasičnih jahti XX stoljeća. Pininfarina bi ga vrlo rado potpisao. Plitkog gaza, gotovo ravnog dna i niskih bokova bila je praktična za ribarenje mrežama i izvlačenje na žalo. Za povratak s Palagruže falkušu se dodatkom falki pretvaralo u moćni transportni brod nosivosti oko pet tona. U to doba gusarenje je bilo ozbiljna privredna grana i trebalo je izbjeći biti dio njihovog poslovnog uspjeha, a brzina se pokazala kao najbolje sredstvo.